Vissza

Vasúti kocsik jelölési rendszere

A vasúti kocsiknak, vagonoknak ugyanúgy van jelölési rendszerük, mint a mozdonyoknak, motorvonatoknak. Ezeket a betű kódokat fogjuk áttekinteni cikkünkben.

Vasútmodell H0

Vasútmodell TT

Vasútmodell N

Vasútmodell Z

Vasútmodell 0

Vasútmodell 1

Vasútmodell G (kerti vasút)

Vasútmodellezés

A vasúti kocsiknak, vagonoknak ugyanúgy van jelölési rendszerük, mint a mozdonyoknak, motorvonatoknak. Ezeket a betű kódokat fogjuk áttekinteni az írásban. A cikk nem a vasút szakmának szól, célja, hogy a vasút modell gyűjtőknek adjunk némi segítséget. Külön vesszük a személy vagonokat és külön a tehert. Speciális esetet képeznek a motorkocsik, de erről majd később értekezünk.

Gysev személy vagon

Személy vagonok

Fő sorozat jel:

A	1. olsztályú kocsi
AB	1. és 2. osztályú kocsi
AR	1. o. kocsi étkező-, büfé-, vagy bárszakasszal
AD	1. o. kocsi poggyász-szakasszal
ABD	1. és 2. o. kocsi poggyász-szakasszal
ARD	1. o. kocsi étkező-, büfé-, vagy bárszakasszal és poggyászfülke résszel
B	2. o. kocsi
BR	2. o. kocsi étkező-, büfé-, vagy bárszakasszal
BD	2. o. kocsi poggyász-szakasszal
Bpost	2. o. kocsi postaszakasszal
D	Poggyászkocsi
Dpost	Poggyászkocsi postaszakasszal
WL	Hálókocsi
WR	Étkezőkocsi
WSP	Társas termeskocsi (komfort)

Al sorozat jelek:

a	Háromtengelyű

b	Öttengelyű, vagy kerékpár szállító
c	Fekvőhelyes
ee	Központi energia ellátás a villamos fővezetékről
h	Középfolyosós
i	Nyitott átjárókkal
k	Oldalfolyosós helyi forgalmú
m	Több, mint 24,5 m hosszú
n	Nagy rakterű poggyászkocsi
o	24,5 m-nél hosszabb, süllyesztett kocsiszekrényű kocsi
p	Középfolyosós
r	Büféfülkés (hidegüzem) (bisztró kocsi)
s	Oldalfolyosós a poggyászkocsiban és poggyászfülkés kocsi
t	Középfolyosós, vezérlőkocsi
v	Távvezérlési kábellel ellátott
z	Központi energia ellátás, vagy kéttengelyes kocsi/ légkondicionált kocsi
x	Motor mellékkocsi

Példa:

Bpmee személyvagon:

B – 2. osztályú vagon

p – Középfolyósós kocsi

m – 24,5 m-nél hosszabb kocsi

ee – központi energia ellátásos

Roco teher vagon pár

Teher vagonok

Fő sorozat jel:

E	:Normál építésű nyitott kocsi magas fallal
F	:Különleges építésű nyitott kocsi
G	:Normál építésű fedett kocsi, minimum 8 szellőzőablakkal
H	:Különleges építésű fedett kocsi
I	:Levegőkeringetéses hűtőkocsi, hőszigeteléssel
K	:Normál építésű kéttengelyes pőrekocsi nyitható oldalfalakkal és rövid rakoncákkal
L	:Különleges építésű kéttengelyes pőrekocsi

O	:Normál építésű nyitott- vagy pőrekocsi
R	:Normál építésű forgóvázas pőrekocsi
S	:Különleges építésű forgóvázas pőrekocsi
T	:Nyitható tetejű kocsi
U	:Különleges építésű kocsik, melyeket nem lehet az F, H, L, S, Z sorozatokhoz besorolni
Z	:Fém tartályos tartálykocsi folyadékok vagy gázok szállítására

Az al sorozat jelből a tehervagonoknál nagyon sok féle van, de általában a fő sorozat jel utáni első betű „a” , akkor az forgóvázas kialakítású, azaz minimum 4 tengelyes kocsiról van szó. Az F és a T fősorozatban is találunk önürítős kocsikat, de a T-knél minden esetében nyitható tetővel van ellátva.

Bzmot motorkocsi

Különleges esetek – a motorkocsik

A motorkocsik saját erőgéppel felszerelt vasút járművek, melyeken megtalálhatóak vonókészülékek más kocsik továbbításához. A jelzésük kezdőbetűi megegyezik egy személy vagonéval, de mellékjelként a „mot” egyértelműsíti, hogy saját motorja van a járműnek. Jelölésükre és létrejöttükre az ad magyarázatot, hogy hajdanán a kisebb forgalmú vonalakon nem volt gazdaságos mozdonnyal húzott vonatot üzemeltetni, igy erre lett a megoldás, hogy egy személy vagont motorral lássanak el, hogy így önjáróvá váljon. Többféle motorkocsi létezik, hazánkban is létezik egy speciális fajta, a poggyász motorkocsi, hivatalos jelzésén az MDmot.

Jelenleg a MÁV-nál és a GySEV-nél szolgálatot teljesítő motorkocsik:

MÁV 416 sorozat „Uzsgyi”

MÁV 426 s. „Desiro”

MÁV 117 s. Bzmot

MÁV 6312s. Iker Bz

MÁV 414 s. BDVmot

MÁV 424 s. BVhmot

MÁV 434 s. BVmot

MÁV 415 s. FLIRT

GySEV 5047 Jenbacher és 5147 iker Jenbacher

GySEV 415 s. FLIRT

GySEV 435 s. FLIRT 3